Herausfordernder Umbau von Hopperwagen
VTG optimiert 35 Hopperwagen für den staubfreien Transport von Dolomit-Kalk. Mit innovativen technischen Anpassungen und enger Zusammenarbeit wurde eine effiziente Lösung entwickelt – inklusive einer Anpassung für die Fahrt durch einen historischen Tunnel.
Transport von Dolomit-Kalk
Mitte 2023 erhielt VTG eine spannende Anfrage von Nedmag B.V.: Das niederländische Unternehmen suchte eine Lösung, um 35 Hopperwagen für den Transport von Dolomit-Kalk umzubauen. Ziel war es, eine möglichst effiziente Be- und Entladung des feinen, stark staubenden Materials zu gewährleisten.
Die Anfrage unseres Kunden war gleichermaßen interessant wie herausfordernd.
Um die Entladung möglichst staubarm zu gestalten, entwickelte VTG ein innovatives Flachschiebermodul. Dieses ermöglicht ein pneumatisches Öffnen und Schließen der Schieber – also gesteuert durch Luftdruck. Zusätzlich wurden elektrische und pneumatische Schalter integriert, um den Entladevorgang noch effizienter zu gestalten.
Durchfahrt durch historischen Tunnel
Neben der staubfreien Entladung stellte eine weitere Herausforderung das Streckenprofil dar. Die Wagen müssen von Hermalle-sous-Argenteau (Belgien) nach Veendam (Niederlande) transportiert werden – und auf dieser Route liegt ein über 120 Jahre alter Tunnel, dessen Höhe für Standard-Hopperwagen nicht ausreicht.
Die Lösung: VTG passte die Wagenhöhe gezielt an und senkte sie auf 4,2 Meter ab. Dadurch konnte sichergestellt werden, dass die Wagen den Tunnel sicher passieren können.
Erfolgreicher Testlauf
Alle 35 umgebauten Waggons wurden ausgeliefert und werden aktuell eingesetzt, um den regelmäßigen Transport von Dolomitkalk zu gewährleisten. Dieses erfolgreiche Projekt ist ein großartiges Beispiel für die nahtlose Zusammenarbeit zwischen technischem Support und Vertrieb.
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Unterer Bereich des VTG-Hopperwagens mit offenem Flachschiebermodul, das eine staubarme Entladung des Dolomit-Kalks ermöglicht. -
Mechanische und pneumatische Anschlüsse am Entladesystem des Hopperwagens gewährleisten eine effiziente Materialentladung. -
Der umgebaute VTG-Hopperwagen passiert den engen, über 120 Jahre alten Tunnel – eine technische Herausforderung, die durch eine gezielte Reduzierung der Wagenhöhe auf 4,2 Meter gemeistert wurde. -
Der fertig umgebaute VTG-Hopperwagen steht auf einem Gleis, bereit für den Einsatz im Spezialtransport von Dolomit-Kalk.
Zusammenarbeit als Schlüssel zum Erfolg
Die enge Zusammenarbeit zwischen Sales und Technical Support war ein entscheidender Faktor für den Projekterfolg. Von Beginn an arbeiteten die Teams eng zusammen, um die speziellen Anforderungen des Kunden zu verstehen und eine maßgeschneiderte Lösung zu entwickeln. Insbesondere die technische Modifikation der Standardgüterwagen stellte eine große Herausforderung dar, da sie für die Fahrt durch den Tunnel angepasst werden mussten.
Neue Maßstäbe im Spezialtransport
Dieses erfolgreiche Projekt unterstreicht die Innovationskraft und technische Expertise im Bereich Gütertransport von VTG. Die maßgeschneiderten Anpassungen an den Hopperwagen zeigen, wie sich auch komplexe Herausforderungen durch interdisziplinäre Zusammenarbeit und technisches Know-how bewältigen lassen.
